Miks minu käiguvahetus müra teeb?

Käigukast teeb ebanormaalse müra, võib -olla on siin probleem!

Käigukasti ebanormaalse müra peamised põhjused on järgmised.

1. Halva töökeskkonna põhjus? See kajastub peamiselt selles, et käigukast on sageli kiire töö- ja raskekoormusega keskkonnas. Käigukast kannab ka suurt vahelduvat koormust. Käigukastis olevate laagrite pallid ja võidusõiduteed kannavad ja koorib üksteist, põhjustades laagrite telg- ja radiaalseid vahendeid pidevalt ning põrkub üksteisega ebanormaalsete mürade tekitamiseks. Selle võib kokku võtta kui käigukasti halva töökeskkonna.

2. Võrguülekande käigus on käiguhammaste ülaosast palju hõõrdumist hammaste juureni. See on käikude loomulik hõõrdumine käikude nihutamisel. See on vältimatu. Kui hõõrdumine pole lubatud, ei tööta see. Seetõttu on käikude kulumine vältimatu. Käikude kulumise tõttu suureneb hammasrataste vahe lõpuks. Seetõttu, kui auto käivitub, käikude nihutamisel jne, toimub käikude vahel kokkupõrgete ja see tekitab ebanormaalseid müra.

3. Pärast seda, kui käigukastis olevad laagrid on kulunud, muutuvad need lõpuks väga lahti, võll ja korpus deformeerub, kahe võrgusisese käigu keskmine kaugus muutub, kaks telge ei ole paralleelsed, mille tulemuseks on lõdvenemine käigukasti töötavad osad kinnitavad polte, käigukahvli kulumine ja käiguvahetus; Lisaks on juhi poolt vale töö, näiteks liiga kõvasti alustamine, siduri, gaasihoova ja käigukasti kangi kehv koordinatsioon nihutamise ajal ning suhteliselt suur nihkešokk nihutamise ajal, mille tulemuseks on vahetuse käigu purunemine ja ebanormaalne müra.

Seetõttu proovige normaalses juhtimises ja operatsioonis mitte kasutada alustamiseks liiga palju jõudu, koordineerige oma käsi ja jalgu hästi ning harjutage hästi, et käigukasti eluiga pikendada.