Shantui SD22 Bulldozer 4VBE34RW3 mootori komplekt NT855-C280S10

Shantui SD22 Bulldozer 4VBE34RW3 mootori komplekt NT855-C280S10

$12000-12800 /Piece/Pieces

Makseviis:	T/T
Incoterm:	FOB,CIF
Min. Telli:	1 Piece/Pieces
Transport:	Ocean,Land
Sadam:	qingdao,shanghai,ningbo

Model:

NT855-C360S10
NT855-C280S10

Applicable brand:

Shantui
Cummins

Kontakt nüüd

Tootekirjeldus

Toote atribuudid

Pakendamine ja kohaletoimetamine

Tootekirjeldus

Toote atribuudid

Mudeli nr.: NT855-C280S10

Bränd: 4VBE34RW3

Olek: Uus

Rakendatav Tööstus: Energia ja kaevandamine, Talud, Ehitustööd, Masinate remondipoed, Tootmistehas, Jaemüük

Sõjaväline Teenus: Video tehniline tugi, Veebitugi

Kus Osutada Kohalikke Teenuseid (milles Riigid Asuvad ülemeremaade Teenuse Müügikohad): mitte ühtegi

Showroomi Asukoht (milles Riigid On Olemas Toad Välismaal): mitte ühtegi

Videotehase ülevaatus: Pakutakse

Mehaanilise Testi Aruanne: Pakutakse

Turunduse Tüüp: Tavaline toode

Päritolukoht: Hiina

Garantii Periood: 1 aasta

Teenindussüsteem: Video tehniline tugi, Veebitugi

Bränd: Cummins

tootenimi: engine assembly

Part Number: NT855-C280S10

Model: SD22

Moq: 1

Condition: 100% new

Parcel: Export neutral packaging or origi

Tootmisvõimsus: 1,0000 pieces/yea

Pakendamine ja kohaletoimetamine

Ühikute müük	:	Piece/Pieces
Pakendi tüüp	:	Ekspordi neutraalne pakend või orig
Pildi näide	:

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

NT855-C280S10 4VBE34RW3 mootori komplekt



Tootekirjeldus

Shantui SD22 Bulldozer 4VBE34RW3 mootori komplekt NT855-C280S10

1. Millist meetodit kasutatakse erinevate mootorite klapi kliirensi otseseks reguleerimiseks? Nüüd on meil lahti ühendatud mootor, kuid reguleerimine nõuab väntvõlli märgi järgi spetsiaalseid tööriistu ja reguleerimist;

Vastus: erinevate mootorite klapi kliirensi reguleerimiseks võite reguleerida 4VBE34RW3 silindriplokki.

6-silindriline mootor, süütejärjekord 153624.

Silindrimeetod, reguleerige silindri 1 klapi ja jälgige esimest korda, kui silindri 6 väljalaskeklapp tõuseb ja sisselaskeklapp langeb. Sel ajal süttib silindr 1.

Reguleerige silindri 5 klapi ja jälgige esimest korda, kui silindri 2 väljalaskeklapp tõuseb ja sisselaskeklapp langeb. Sel ajal süttib Cylinder 5.

Reguleerige silindri 3 klapi ja jälgige esimest korda, kui silindri 4 väljalaskeklapp tõuseb ja sisselaskeklapp langeb. Sel ajal süttib Cylinder 3.

Sama kehtib ka kolme viimase silindri kohta.

Seda meetodit saab kasutada üldmootorite jaoks, kuid 4VBE34RW3 NT855-280, NT855-C360 ja muude seeriamootorite jaoks tuleb klappi ja injektorit koos reguleerida.

Ma ei tea, millise mootori mudeli te lahti lasin, kui see on NT855 seeria. Kasutada saab pöördemomendi meetodit. A-1-6 B-2-5 C-3-4 Injektori pöördemoment <8,1 nm>. Klapi kliirens (0,36-0,69) Pärast ühe silindri injektori reguleerimist pöördemomendi meetodil reguleerige sama silindri klapi. (Kõigepealt ei ole lubatud ventiili reguleerida ja seejärel injektorit).

2. Milliseid spetsiaalseid tööriistu on mootori parandamiseks vaja

Vastus; Nõutavad spetsiaalsed tööriistad. Tõstetud kinnitus. Stardi- ja remondipink. Mootori pink. Mehaanilise ajastuse reguleerimise mehhanismi kinnitus. Sulg ja naast. Mootori sulg. Rihmaratta joonistamine sureb. Ventilaatori mutrivõti. Väntvõlli ääriku joonistamine sureb. Silindri vooderdise joonistamine sureb. Injektor Joonistamine sureb. Kolvi kokkupaneku tööriist. Süstimise ajastuse ülevaatuse tööriist. Süstimise löögi reguleerimise tööriist. Pöördemomendi mutrivõti. Jne

3. Kuidas reguleerida pöördemomendi muunduri sisse- ja väljalaskeava rõhku ja mis on alus?

Vastus: pöördemomendi muunduri sisse- ja väljalaskeava rõhu reguleerimiseks saate reguleerida vedrude jõudu pöördemomendi muunduri võimendusventiili ja tagarõhuklapis.

4. TransAxle'i komplekti hüdraulilist õli on kõrgel temperatuuril väga lihtne kuumutada. Kui temperatuur ületab 100 kraadi, kaotab õli oma omadused ja muutub kõrgel temperatuuril õhemaks. Kuidas määrata jõuetuse põhjus: näiteks kuna käigukasti rõhk on madal, kulub sidur varakult või mootor on nõrk, kuidas määrata siduri hõõrdeplaatide kulumisastet, ilma

Vastus: kasutage elimineerimismeetodit, et kontrollida kõrge õli temperatuuri põhjust, kas see on tingitud pöördemomendi muunduri tagastamise õliskeemi, ebapiisava õli sisselaskeava rõhku või pumba, keerise ja juhendi probleemidest , ja piduririhm on liiga tihe jne, et seda ükshaaval kõrvaldada.

Jõuetuse määramiseks on käigukasti rõhk madal, mõõta, kas käigupumba rõhk on normaalne. Mõõtke, kas käigukasti iga käigu töörõhk on normaalne. Käigukasti rõhk on madal ja rõhku saab suurendada, reguleerides vedru klapi.

Siduri varajane kulumine kontrollige, kas mootoriõli ja filterielemendis on sulami vaskvaht. Kui rooli sidur on kulunud, toimub ilmne rooli ebatõhusus.

Mootor on nõrk, kontrollige diiselfiltrit, õhufiltrit ja jälgige, kas heitgaasid on normaalsed. Kõrvaldage need ükshaaval.

Hõõrdeplaadi kulumise aste määramiseks tuleb käigukasti siduri hõõrdekettade kulumisastet mõõta hõõrdeplaadi eemaldamisega ja seal on kulumispiiri. Kui see on rooli siduri hõõrdeplaat, pole vaja muid hõõrdeplaate eemaldada. Eemaldage sidur ja mõõtke hõõrdeplaadi kulumisaste kindlaks, et siduri rõhuplaadi ja sisemise käigu trumli vahel.

5. Kas tööseadme tõhususe parandamiseks saab töörõhku suurendada? Kui jah, siis mida tuleks teha? Kui lõikeservad puudutavad maad, miks ei saa ripper buldooserit tõsta? Kas see on rõhupiirang või spetsiaalne struktuur? Kuidas diagnoosida hüdrosüsteemi konkreetseid andmeid, kus neid jaotatakse ja kuidas neid mõõta. Mis on andmed? Kas on saavutatav, et kallutatud tera silinder töötab samal ajal, kui tera on ujuvas olekus? Kas kallutatud tera silindri töökiirust saab suurendada? Miks on piduririhma väga lihtne kanda? Meie jaoks kulub vähemalt 50 tundi! Mõnikord pole roolimist enne, kui ülekandeõli kuumaks muutub.

Vastus: tööseadme tõhususe parandamiseks ei saa töörõhku suurendada. Kui töörõhk on madal, saate teha sobivaid muudatusi.

Kui tera puudutab maad, ei saa ripper buldooserit tõsta. See on normaalne, kuna kangi käsi on lühike.

Millised on diagnostilise hüdrosüsteemi konkreetsed andmed, kus need jaotuvad ja kuidas neid mõõta? Millised on andmed?

Hüdrosüsteemi rõhu mõõtmispunkt on hüdraulilise pumba õlipunktis. Seda saab mõõta sõidukiga kaasas oleva mõõteriistaga. Andmed on, et SD22 on 14MPa. Mõõtmismeetod on tera surumine jõuga allapoole ja rõhk, mida mõõdetakse, kui buldooser jõuab täiskoormusele, on 14MPa.

Kas seda saab saavutada, et kallutav tera silindr töötab samal ajal, kui tera on ujuvas olekus. Kas kallutava tera silindri töökiirust saab suurendada?

Kalduv terasilindrit saab töötada siis, kui tera on ujuvas olekus, kuid tera on juba ujunud ja tõstesilindri õlirõhk on lekkinud. Kui palju tähendab kallutamise kasutamist? Kalduva tera silindri töökiirust ei saa suurendada.

Miks on piduririhma väga lihtne kanda? Meie jaoks kulub vähemalt 50 tundi! Mõnikord pole roolimist enne, kui ülekandeõli kuumaks muutub.

Piduririhma on lihtne kanda. Kas olete seda kohandanud vastavalt juhendis täpsustatud reguleerimisandmete ja reguleerimise positsioonile? Juhi operatsioonil on ka suurepärased suhted pidurikööde kandmisega.

, Enne kui ülekandeõli kuumaks muutub, pole mõnikord roolimist. See nähtus on see, et piduririhm on lahti ja seda tuleb reguleerida. See ei ole õli temperatuuri probleem. Kuna mida kõrgem on õli temperatuur, seda keerulisem on pumba õli imamine.

Mootori varuosad

Mootori varuosad, diiselkütuse injektor, 4VBE34RW3 silindriplokk, mootori ülemise tihendikomplekt

Seotud fotod: